Tra le criticità che interessano la frazione di Vallone, una delle più sentite dai residenti riguarda senza dubbio il tema della viabilità e della sicurezza stradale.

Una questione che negli anni è diventata sempre più evidente anche a causa dell’aumento del numero delle autovetture e delle dimensioni dei mezzi che oggi attraversano quotidianamente la frazione.

Le strade interne di Vallone, progettate in un contesto urbano molto diverso da quello attuale, mostrano ormai limiti strutturali evidenti. In particolare, la principale strada di accesso e uscita dalla frazione risulta spesso difficilmente percorribile a doppio senso di marcia quando una delle corsie viene utilizzata dai residenti come area di sosta per le proprie automobili.

Per questo motivo, credo sia necessario aprire una riflessione seria anche sulla viabilità interna della frazione. Oggi il dibattito cittadino sembra concentrarsi quasi esclusivamente sul centro storico e sull’area di Ponte Garibaldi, ma ripensare la mobilità urbana non può riguardare soltanto il cuore della città. Anche le frazioni vivono problemi concreti legati al traffico, alla sicurezza e alla gestione degli spazi pubblici, e meritano la stessa attenzione e capacità di pianificazione.

Ma se questo rappresenta un problema importante per la qualità della vita quotidiana dei residenti, il nodo più delicato resta sicuramente quello dell’incrocio della Chiusa, ovvero il punto di intersezione tra Strada della Chiusa e la Strada Provinciale Arceviese.

Si tratta di un tratto particolarmente critico dal punto di vista della sicurezza, dove da anni i cittadini segnalano l’eccessiva velocità delle automobili in transito. I cartelli e i limiti di velocità, purtroppo, si sono dimostrati insufficienti: troppo spesso non vengono rispettati e, allo stesso tempo, è evidente come non sia pensabile garantire una presenza costante della Polizia Locale in prossimità dell’incrocio per effettuare controlli continuativi.

Per questo motivo, la soluzione più efficace per ridurre concretamente la velocità e aumentare la sicurezza sarebbe la realizzazione di una rotatoria. Una scelta che consentirebbe di rallentare naturalmente il traffico, migliorare la gestione dei flussi veicolari e rendere più sicuro uno degli accessi principali alla frazione.

La realizzazione di una rotatoria, inoltre, permetterebbe di affrontare in maniera più efficace anche il tema della viabilità interna di Vallone. Con un traffico più fluido e senza le continue soste all’incrocio tra Strada della Chiusa e la Strada Provinciale Arceviese, diventerebbe infatti più semplice immaginare una riorganizzazione del traffico con sensi unici in entrata e in uscita dalla frazione, soluzione che potrebbe migliorare notevolmente la circolazione e la sicurezza lungo le vie interne.

Il tema è stato affrontato più volte, sia con la precedente Amministrazione sia con quella che ha governato la città negli ultimi cinque anni. Nel tempo è emerso chiaramente come la realizzazione della rotatoria sia un intervento possibile, ma complesso, a causa di una serie di problematiche legate ai permessi, agli espropri e agli aspetti tecnici necessari per la sua realizzazione.

Proprio per questo motivo, negli anni si è iniziato a ragionare anche su una soluzione alternativa, più immediatamente percorribile: l’installazione di un semaforo a chiamata per l’attraversamento ciclo-pedonale.

Si tratterebbe già di un primo passo importante. La presenza di un impianto semaforico lampeggiante rappresenterebbe infatti un elemento capace di indurre automaticamente gli automobilisti a rallentare in prossimità dell’incrocio, aumentando allo stesso tempo la sicurezza di pedoni e ciclisti.

Parliamo di un attraversamento particolarmente utilizzato, soprattutto nei mesi primaverili e autunnali, da cittadini che dalla frazione si dirigono verso il campo sportivo o verso l’ingresso al fiume, dove inizia il percorso ciclopedonale del Sentiero degli Aironi, una delle aree naturalistiche più frequentate del territorio.

Il semaforo rappresenterebbe dunque la soluzione più immediata e realizzabile nel breve periodo, ma questo non deve far perdere di vista l’obiettivo più ampio: la rotatoria deve comunque restare un’opera da programmare e perseguire nel tempo, perché strategica per il futuro della frazione e per la sicurezza dell’intera area.

La sicurezza stradale non può essere affrontata soltanto dopo che si verificano incidenti o situazioni gravi. Serve programmazione, ascolto del territorio e la capacità di individuare soluzioni concrete, anche progressive, che migliorino la qualità della vita dei cittadini e rendano più sicuri gli spazi che ogni giorno vengono attraversati da famiglie, sportivi, anziani e ragazzi.

Le frazioni meritano attenzione costante e interventi adeguati alle loro esigenze reali. Anche da queste scelte passa il futuro del nostro territorio.

Da Riccardo Mandolini – Candidato al Consiglio Comunale nella lista PD