In via Giordano Bruno la nuova viabilità sarà "ancora più fluida e funzionale".La promessa arriva dagli assessori comunali Maurizio Mangialardi e Simone Ceresoni, dopo le polemiche di questi giorni sulle piste ciclabili e pedonali della zona completamente rivoluzionata.I due amministratori rispondono anche all’esposto al prefetto e alla polizia del consigliere di An Massimo Bello, con cui si chiede una verifica della sicurezza stradale.Il Comune parte da un presupposto: la sistemazione del traffico non è conclusa."Il Comune – si legge in una nota – attuerà presto tutta una serie di altre misure che si prefiggono di alleggerire il traffico nella zona del campus scolastico, di eliminare definitivamente i semafori e di assicurare la massima sicurezza a pedoni e ciclisti.L’Amministrazione, poi, non può che prendere atto con un pizzico di comprensione di questo singolare modo di svolgere l’attività di consigliere inaugurato dal Consigliere Bello: rivolgere esposti al Prefetto è evidentemente l’unica soluzione che gli resta per cercare di assumere un ruolo nell’ambito della politica senigalliese, dal momento che di frequente egli non partecipa ai lavori della Commissione e nel caso specifico non era presente alle sedute in cui è stata illustrata tutta la nuova viabilità di Via Giordano Bruno"."Se il consigliere Bello avesse partecipato a questi appuntamenti – continuano Mangialardi e Ceresoni – avrebbe potuto essere adeguatamente informato dei contenuti del progetto di viabilità dell’area, evitando di conseguenza di sciorinare una serie di affermazioni che non corrispondono a verità.In primo luogo, gli effetti positivi del nuovo assetto dell’area di Via Giordano Bruno sulla viabilità cittadina sono sotto gli occhi di tutti: il traffico si è enormemente snellito, superando le precedenti congestioni.Tutti se ne sono accorti e lo hanno riconosciuto"."Per quanto riguarda poi le piste pedo-ciclabili, definite alla lettera "pura follia", il Consigliere Bello avrebbe dovuto (o potuto) sapere che esse non sono una "invenzione" di questa amministrazione comunale, ma una realtà esplicitamente prevista dal Codice della Strada attraverso un semplice declassamento dei marciapiedi.Le caratteristiche tecniche dei percorsi promiscui pedonali e ciclabili sono contenuti nelle disposizioni generali del regolamento inserito nel D.M.30.11.1999, n°557.Situazioni analoghe, tra l’altro, sono sempre più utilizzate in tantissime altre città italiane e straniere, tra cui ad esempio la città gemellata di Chester, dove proprio in questi giorni la spedizione senigalliese ha avuto modo di ammirarne parecchie".E infatti si è conclusa nei giorni scorsi la trasferta a Chester della delegazione guidata dal sindaco Angeloni, dal presidente della commissione Gemellaggio Mariotti e composta da molti altri rappresentanti politici e tecnici di Senigallia.In questa occasione, tra l’altro, si è anche svolta la seconda e ultima parte della formale cerimonia di gemellaggio tra Chester e Loerrach, chiudendo così in maniera definitiva quel quadrilatero di intese ufficiali che comprende anche la municipalità di Sens e Senigallia.A Chester anche una interessante Conferenza economica, alla quale hanno partecipato gli assessori Nardella e Rebecchini, accompagnati dal dirigente comunale alle Attività Economiche.Si è trattato di un utilissimo momento di confronto, nel quale ogni realtà ha illustrato le proprie esperienze, individuando i settori ove sviluppare eventuali collaborazioni di natura economica.Una convinta adesione delle città gemellate è stata ottenuta in particolare su un progetto culturale presentato dall’Amministrazione senigalliese nell’ambito del programma comunitario "Cultura 2000" e del quale farà parte anche – ma non solo – la grande mostra sui Della Rovere in programma il prossimo anno nella nostra città.Anche Chester, Loerrach e Sens allestiranno dunque degli eventi culturali paralleli, che abbiano caratteristiche tali da entrare a far parte di questo comune progetto che avrà per titolo: "Voci dal Palazzo".